Dégats

Les pourcentages sont par rapport au max possible, pas la moyenne
Ils sont approximatifs


Pour la coque :

90-100% Parfait
75-90% -> Touché
60-75% -> Peu abîmé
40-60% -> Abîmé
25-40% -> Endommagé
10-25% -> Très endommagé
1-10% -> En dentelle - en charpie
0 de coque => Coulé


Pareil pour le grément (et les murailles qui finissent en ruine plutot qu'en charpie), sauf qu'on coule pas, évidemment. (donc pas de chaloupe à 0 de grément !)


Pour l'équipage, ou les garnisons :

90-100% Très nombreux
75-90% -> Nombreux
60-75% -> Bien pourvu
40-60% -> Normal
25-40% -> Peu Nombreux
10-25% -> Très peu nombreux
0-10% -> Décimé

Il y a un post sur les différents dommage possible sur un grément mais pas ce qu'ils entrainent. Peux tu me dire les complications que cela entraine pour chaque degré de dommage svp. Si le grément est en charpie est il encore possible de bouger?

Oui, tu bouge encore. Mais plus le navire est endomagé (grément ou coque), et moins t'as de marins, plus tute prend des malus (+1UT..)

Si on améliore son grément cela ne fait qu'ameliorer ses hit points mais cela ne diminue pas le cout en UT de la navigation?

Davis Howell a écrit:

Si on améliore son grément cela ne fait qu'ameliorer ses hit points mais cela ne diminue pas le cout en UT de la navigation?

Exactement

MàJ

Greement
Un greement en charpie a t il une incidence sur une tentative d'abordage ?
idem pour les tirs, si on manoeuvre moins, bien, on tire moins bien ou non ?

Tirs
si j'ai 20 canons, je tire avec 10 canons et je tape une coque qui a 100 de valeur, il me faut 10 tirs ? (10*10=100) ou rien à voir ?

Si t'as plus de grément, n'espere même pas réussir un abordage. Si celui d'en face n'en as plus, il aura énormément de mal à t'esquiver. Le combat n'a rien à voir avec le grément, mais avec l'équipage.

Pareil pour les tirs, esquives plus ou moins faciles selon état du grément


Tirs
La formule est loin d'être aussi simple, à mon avis (mais avec Mac Habe, on a compté 1 tir de lougre (10 / 2 = 5 canons) tuait environ 10 marins (sur un 3 pont, et en étant pas mal expérimenté)

Je remarque que je répare moitié moins vite (2 points et 4 quand ils mettent les bouchée doubles)que lorsque j'avais la frégate !!!!!! C'est vrai que j'ai 4 fois moins de monde, mais le bateau est 4 fois plus petit !!!!!!!!!

oui c'est "normal". 1 ou 2 points avec une tartane, 4 pour une fgte, et 6 pour un V3P ou un GM

Oddball a écrit:

Tirs
La formule est loin d'être aussi simple, à mon avis (mais avec Mac Habe, on a compté 1 tir de lougre (10 / 2 = 5 canons) tuait environ 10 marins (sur un 3 pont, et en étant pas mal expérimenté)

Je passais par là, je lis vos calculs je constate que cela rejoints mes propres expériences. En fait on peut en tirer une formule très simple, sans doute approximative, mais néanmoins utile pour se donner une idée : 1 canon = ±1 point de dégât.

D'après moi, il ne faut pas tenir compte du nombre de canon par bordée. C'est plus une légende qu'autre chose. Pourquoi est-ce que les AC iraient se faire chier à coder cela alors qu'ils pourraient très bien s'en passer et simplement nous faire croire que c'est ainsi ?

La formule 1 canon = ±1 point de dégât semble fonctionner aussi bien avec la mitraille sur l'équipage qu'avec le boulet plein sur la coque (j'utilise trop peu le ramé pour en tirer des conclusions). Il est beaucoup plus difficile de calculer les dommages collatéraux (la mitraille sur le gréement ou la coque, par ex).

La formule fonctionne pour les touchés "ordinaires". Les pleins fouets sont sans doute plus efficaces mais pas 1 canon = ±2 point de dégât. Plutôt quelque chose du genre 1 canon = ±1,5 point.